Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Takımı, 2026 Avrupa sezonundaki dokuz yarışın tamamında tamamen elektrikli Mercedes-Benz eActros 600’ü kullanacağını açıkladı. Böylece takım, Formula 1 tarihinde Avrupa sezonu boyunca elektrikli kamyon kullanan ilk ekip olacak.
Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Takımı, sürdürülebilir lojistik çalışmalarında yeni bir döneme geçti. Takım, 2026 Formula 1 Avrupa takviminde yer alan dokuz yarış boyunca tamamen elektrikli Mercedes-Benz eActros 600 ile operasyonlarını destekleyecek.
Yaklaşık 15 bin kilometrelik bir rotada görev yapacak eActros 600, takımın yarış organizasyonu için kritik öneme sahip altyapı ekipmanlarını taşıyacak. Araç, Avrupa sezonunun ilk durağı olan Monako’ya ulaşmasının ardından Eylül ayında Madrid’de sona erecek Avrupa ayağını tamamlayacak.
2025’teki pilot uygulamanın ardından tam kapsamlı kullanım
Mercedes-AMG PETRONAS, elektrikli kamyon teknolojisini ilk olarak 2025 sezonunda test etmeye başlamıştı. İngiltere Grand Prix’si için gerçekleştirilen pilot uygulamanın ardından takım, Formula 1 tarihinde ilk kez yarış otomobillerini tamamen elektrikli bir kamyonla Brackley’den Hollanda’daki Zandvoort pistine taşımıştı.
2026 sezonuyla birlikte bu uygulama artık tüm Avrupa yarışlarını kapsayacak şekilde genişletildi.
Yarış operasyonlarının kritik ekipmanlarını taşıyor
İlk görevini Brackley ile Monako arasında yaklaşık 1.600 kilometrelik yolculukla tamamlayan Mercedes-Benz eActros 600, takımın iletişim merkezi, doktor odası, fizyoterapi alanı ve çeşitli operasyon ekipmanlarının taşınmasından sorumlu olacak.
Elektrikli kamyon, Avrupa yarışlarında kullanılan HVO100 biyoyakıtlı yarış ve pazarlama kamyonlarından oluşan filoyu da tamamlayacak.
Karbon emisyonlarını azaltma hedefinin önemli parçası
Formula 1 takımları için lojistik faaliyetler, karbon emisyonlarının azaltılması en zor alanlardan biri olarak görülüyor. Mercedes-AMG PETRONAS, eActros 600’ün kullanımını yaygınlaştırarak dizel kamyonlara alternatif düşük emisyonlu taşımacılığı artırmayı ve tedarik zinciri kaynaklı Scope 3 emisyonlarını azaltmayı hedefliyor.
Takım, 2030 yılına kadar yarış operasyonlarında net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefi doğrultusunda sürdürülebilir lojistik yatırımlarını sürdürüyor.
Öte yandan ekip, 2025 Avrupa sezonunda yarış ve pazarlama kamyonlarının yüzde 99’unda HVO100 biyoyakıt kullanarak 410 tondan fazla CO₂ eşdeğeri emisyonun önüne geçildiğini de açıkladı.
Mercedes-Benz eActros 600 neler sunuyor?
Uzun yol taşımacılığı için geliştirilen Mercedes-Benz eActros 600, 600 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya ile donatılıyor.
Kamyon, tek şarjla en az 500 kilometre menzil sunarken, Megawatt Charging System (MCS) teknolojisi sayesinde uygun altyapıda bataryasını yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 25 dakikada şarj edebiliyor.
Mercedes-Benz Trucks, bu özellikleriyle eActros 600’ün hem uzun mesafeli ticari taşımacılık hem de Formula 1 gibi zaman hassasiyeti yüksek operasyonlar için gerekli verimlilik ve güvenilirliği sunduğunu belirtiyor.
